蚂蚁链和航港企业都在做的一件事-网上诈骗报警追回的概率大吗

蚂蚁链联合中远海运、招商局港口等企业,构建港口、海运、公路货运等港航开放生态,共享价值互联红利。为什么区块链是港航产业数字化的最佳解决方案?从蚂蚁链副总裁、战略客户部总经理林逸飞的以下思考中,能找到答案。

参加2020智慧港口大会暨中国港口协会科学技术委员会年会时,有人问为什么蚂蚁链会来这里?因为,蚂蚁链和港航产业做同一件事,建立信任。

港口的本质是信任枢纽

装卸、仓储、运输……这些港航的服务基础是多方协同。港口几乎是所有贸易的入口,也是所有贸易的集散地:作为连接国际贸易和物流产业链的核心节点,涉及贸易买卖方、物流、海关、税务、银行保险等众多协作方。这种协作横跨空间和时间两个维度:空间上,从生产商品、发货,到物流运输存在多个环节,包括公路、海铁联运、内陆联运等;时间上,新疆的瓜果五天可以送到哪里,智利的车厘子到中国需要多少天……这个过程中,信任成本高,多方协同难度大。

如果信任能被建立且可以流动起来,便能够很好地提升现有效率,甚至改变航港的经营模式。港口的本质是信任枢纽,这也是港口数字化的核心:不是简单将港航信息存在线上,而是基于数字化手段让航运多方相互更信任,从而协同更高效,并带来更多的新模式。

区块链是实现航港数字化转型的最佳解决方案——区块链能够解决信任建立且无障碍流转的问题,其本质是解决信任的科技。

区块链催生港航新服务

技术创新在各个行业正推动业务模式发生变化,甚至产生溢出效应。基于区块链等信任科技去链接整个港航时,就会产生不一样的服务维度:

新的服务深度:通过建设港口、航运、海关数据链上一体化“单一窗口”,促进港口操作降本提效,形成“船边直提、抵港直装、无纸放货”等创新模式。

新的服务广度:通过发挥港口货、车、箱、舱集聚的优势,打造基于区块链的车货匹配、船货匹配平台,能够加大港口辐射半径和供应链上链触达能力。

新的服务维度:基于链上订单、集装箱、舱位、账单等航运要素和数字资产,交易验真、融资提额、保险增信,提供航港供应链的增值金融应用。

这些促使港航操作向货物贸易进行延伸。当我们用区块链去解决提单凭证和金融关系时,对航港行业的赋能就不仅是提高效率,而是带来金融属性甚至金融服务的延展。

“区块链+港航”实践正当时

越来越多航运企业正进行基于区块链的数字化转型实践:

全球最大的综合航运集团中国远洋海运集团携手蚂蚁链,未来将共同研究和推动航运物流区块链在中国的部署落地,推动航运、港口、物流、金融等领域以区块链技术为基础的战略连接,通过跨链合作实现数据互联互通,为产业链上下游系统合作创造平台。

货物进入港口,装卸、仓储就够了吗?远不够。为此,招商局港口基于蚂蚁链,推出港口综合管理平台。这是其基于区块链的数字港口开放协作网络,打造世界一流的智慧港口样板的重要部分。

这些服务还可以更创新:链接全球运力供应链中的托运人、港口、银行和其他关联方,追踪货运,并用防篡改的数字记录,取代相关的书面记录,为银行、保险等金融机构提供物流数字化平台;基于合同、发票等商品交易凭证与物流信息构建协同的数字供应链联盟平台。

中国有600万-700万大型的集卡司机,以网络货运平台为样板,共建无船、港口物流或多式联运等物流业态的创新数字物流联盟,实现集约化地为集卡司机赋能,并整合运力;通过链上可信数据,通过数据化授信获得额度,并且通过线上额度产生了区块链信用流转。

基于蚂蚁链的货代运费融资平台,能够对接金融机构基于链上数据对业务上下游企业进行融资授信服务。

当我们建立了信任的产业基础时,它不仅能提升内部的效能,提高对你客户的服务能力,也会带来新的业务模式的延展。基于区块链核心技术和创新应用,正为港口航运数字化创造可信价值生态。

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